蓄電池內阻一般指的是蓄電池在工作狀態(tài)下，電流流過(guò)蓄電池內部所受到的阻力，可分為兩種，分別是直流內阻以及交流內阻。在實(shí)際過(guò)程中，由于充電電池內阻很小，測直流內阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內阻，故無(wú)法測出其真實(shí)值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實(shí)的內值。
 

　　蓄電池內阻與多重因素有關(guān)，其中比較關(guān)鍵的兩點(diǎn)是放電電流以及現場(chǎng)溫度：
 

　　1、放電電流：瞬間的大電流放電，由于極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋?zhuān)鴺O板孔外90%以上溶液中硫酸分子來(lái)不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著(zhù)濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
 

　　2、低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時(shí)，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過(guò)上升的速率較小。
 

　　除此之外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流放電時(shí)，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。

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　　DLNZ-H UPS蓄電池內阻測試儀采用先進(jìn)的交流放電測試方法，滿(mǎn)足單節測量功能和成組測量功能，能夠精確測量蓄電池兩端電壓和內阻，并以此來(lái)判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻?hù)可以根據自身情況選擇按用于通信行業(yè)蓄電池的內阻測試，電壓測試，容量估算。作為新電池配組時(shí)內阻匹配的依據，在放電前后測試蓄電池內阻用于鑒別真實(shí)落后電池，鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式，它既可以對蓄電池進(jìn)行成組測量，也可以進(jìn)行單節測量。