電動(dòng)汽車(chē)充電樁特性測試系統

電動(dòng)汽車(chē)充電樁特性測試系統能模擬電動(dòng)汽車(chē)充電環(huán)境測試充電樁充電性能參數、指標，方便充電樁日常維護。能及時(shí)發(fā)現充電樁指標下降，造成穩壓精度、穩流精度及紋波系數超標及造成蓄電池容量下降給用戶(hù)帶來(lái)的損害。
電動(dòng)汽車(chē)充電樁特性測試系統充電環(huán)境分兩部分模擬。*部分模擬電網(wǎng)環(huán)境，即電網(wǎng)電壓不恒定，相電壓在323V與437V之間變動(dòng)。第二部模擬電動(dòng)汽車(chē)，即大容量蓄電池。系統測試充電樁輸出穩壓精度、穩流精度及紋波系數等特性，并自動(dòng)生成測試報告。充電樁特性測試系統由可控電源調壓部分、工控系統部分、智能恒流負載部分組成。
工控機系統部分由工控機、8.4寸彩色液晶屏、50MHz高速A/D采集卡及LabVIEW軟件（虛擬儀器軟件）組成，是的核心部分，主要實(shí)現信號采集、處理存儲、顯示功能、控制功能、文件管理功能。
可控電源調壓部分主要實(shí)現實(shí)現充電模塊交流輸入85%~115%可調模擬電網(wǎng)實(shí)際實(shí)際運行情況。能模擬電動(dòng)汽車(chē)充電環(huán)境測試充電樁充電性能參數、指標，方便充電樁日常維護。能及時(shí)發(fā)現充電樁指標下降，造成穩壓精度、穩流精度及紋波系數超標及造成蓄電池容量下降給用戶(hù)帶來(lái)的損害。
充電環(huán)境分兩部分模擬。*部分模擬電網(wǎng)環(huán)境，即電網(wǎng)電壓不恒定，相電壓在323V與437V之間變動(dòng)。第二部模擬電動(dòng)汽車(chē)，即大容量蓄電池。系統測試充電樁輸出穩壓精度、穩流精度及紋波系數等特性，并自動(dòng)生成測試報告。充電樁特性測試系統由可控電源調壓部分、工控系統部分、智能恒流負載部分組成。
工控機系統部分由工控機、8.4寸彩色液晶屏、50MHz高速A/D采集卡及LabVIEW軟件（虛擬儀器軟件）組成，是的核心部分，主要實(shí)現信號采集、處理存儲、顯示功能、控制功能、文件管理功能。
可控電源調壓部分主要實(shí)現實(shí)現充電模塊交流輸入85%~115%可調模擬電網(wǎng)實(shí)際實(shí)際運行情況。